Как вы относитесь к перспективе встретить Новый год в дороге? А если не один праздник в походных условиях, а четыре подряд? Ростислав Железнов дни на границе 2024 и 2025 годов запомнит, наверное, надолго. Он стал участником экспедиции «Безопасная Арктика», поэтому профессиональный праздник День спасателя встретил с коллегами на границе Мурманской области и Карелии, Новый год – в Архангельске, Рождество – в Усинске, в Коми, а старый Новый год – в тундре Ямало-Ненецкого автономного округа. Как он оказался в экспедиции, чем поразил Полярный Урал и с кем познакомился, Ростислав поделился с читателями УШ.
– Я активно веду социальные сети, популяризирую профессию пожарного и пропагандирую повышение культуры безопасности. Взаимодействую с пресс-службой Главного управления МЧС России по Пермскому краю. Оценив работу, меня начали приглашать для информационного сопровождения различных мероприятий. В конце прошлого года поступило предложение отправиться в экспедицию и показать её масштаб.
– Большая команда собралась? С кем-то подружила дорога?
– На каждом этапе арктической экспедиции состав команды был разным. Иногда даже сложно было сразу запомнить имена всех. В среднем, это чуть более 20 человек. Всего проехали шесть регионов: Мурманская область, Карелия, Архангельская область, Ненецкий автономный округ, республика Коми, Ямало-Ненецкий автономный округ. В каждом регионе осталось, как минимум, по одному человеку, с которым сдружила дорога.
В Мурманске мы подружились с пожарным 1 пожарно-спасательной части Сергеем Ковалёвым – открытый парень, профессионал своего дела. В Архангельске вместе с первым караулом, получилось, что тоже 1 ПСЧ, готовили и освещали мероприятия, помогал нам начальник местного АКСЦ Валерий Зяблев. Пока имена запоминали, в дороге я к нему обращался «отец», он ко мне – «сын», в итоге к этому и привыкли.
В Ненецком автономном округе познакомились с Сашей Лавровым, сотрудником пресс-службы. Парень обладает огромной энергией и «бешеными» глазами. Все возникающие вопросы, проблемы он решал молниеносно.
– Сами подбирали одежду для экспедиции, или организовано для всех это делалось?
–Экипировкой в экспедиции «Безопасная Арктика-2025» обеспечило Главное управление МЧС России по Пермскому краю. Выдали комбинезон, утеплённые вещи, шапку, рюкзак. Сапоги для экстремальных условий взял свои – тёплые, проверенные.
– На какой технике передвигались?
– Вместе с личным составом, количество техники в каждом регионе менялось: было 10-15 единиц. За время экспедиции удалось проехать на снегоболотоходе «Бурлак», вездеходе «Трэкол», гусеничном вездеходе ГАЗ-3351 «Лось», снегоходах, вертолёте Ми-8, судне на воздушной подушке, вездеходе ТМ-140 и снегоболотоходе «Хищник».
–Как организован был быт путешественников, питание, распорядок дня?
– Распорядок дня зависел от того, где мы находились. Если в дороге, то это могло быть несколько дней пути по тундре. В населённом пункте проводили учения, мероприятия в честь 80-летия Великой Победы – передавали частички Вечного огня. Его мы провезли через всю Арктику.
Быт – походный. В дороге готовили сами, организовывая полевую кухню, добравшись до цивилизации, ходили в столовые и кафе.
–Чем занимались в пути?
– В дороге чаще всего готовили материал по прошедшим в точках следования мероприятиям: монтировали ролики, обрабатывали отснятые фотографии, отправляли готовые сюжеты в МЧС России, федеральные каналы. По ходу следования колонны, принимали участие в спасательных мероприятиях, учениях.
– С какими-то трудностями столкнулись в экспедиции? Были ли нештатные, аварийные ситуации?
– Мы хоть и в экспедиции, но всё же спасатели. По пути следования четыре раза помогали в дорожно-транспортных происшествиях. В Мурманской области машина из-за фуры вылетела в кювет, помогли семье выбраться. В Архангельской области, около Каргополя, с дороги вынесло легковушку. Дедушка-водитель с внуком выбрались сами, а машину мы вытянули «Бурлаком». Чуть дальше снова нам встретилась машина, съехавшая с трассы. Здесь водитель пытался объехать собаку. Водитель и пёс не пострадали, снегоболотоход вновь хорошо поработал – вернул автомобиль на дорогу.
–Сколько населённых пунктов вы проехали за 25 дней пути?
– За эти дни проехали шесть регионов, около 30 населённых пунктов и 5 тысяч километров по бездорожью и тундре.
– Какой регион наиболее запомнился?
– Запомнился каждый регион. В Мурманске я впервые в своей жизни ощутил, что такое полярная ночь. Карелия запомнилась посещением памятных мест. В Архангельске поучаствовали в масштабных учениях, а ещё принимали поздравления с Новым годом от местных жителей. В ответ мы на наряженной гирляндами спецтехнике ездили по городу и поздравляли прохожих с праздником и дарили мандарины и сладости. В НАО на вертолёте летали в отдалённые населённые пункты, куда другим способом не добраться. Жители Коми поразили своим добродушием. В этнографическом стойбище «Земля надежды» Анна Неркаги воспитала уже более 50 сирот. Нам подарили картины «Ангелы-эмчеэсники», которые ребята специально для нас нарисовали. ЯНАО очаровал красивейшей природой Полярного Урала.
– Арктика, зима, мороз... Насколько холодно было?
– С погодой нам повезло. Сильных морозов не застали. Минимальная температура воздуха за всё время экспедиции была -23 градуса. Правда, из-за высокой влажности кажется, что гораздо холоднее. Ребята, которые нас сменили и продолжили путь с Салехарда, попадали и в -55 градусов.
– Что дала вам экспедиция в Арктику?
– Для меня – это получение нового опыта – личного, от коллег, ветеранов МЧС. Это новые знакомства и впечатления, которых бы дома я точно не получил.
Присоединиться
